El crecimiento industrial y logístico que está experimentando El Puerto, especialmente con el desarrollo de Parc Sagunt I y Parc Sagunt II, supone una importante oportunidad económica y de creación de empleo. Sin embargo, este crecimiento debe ir acompañado de las infraestructuras necesarias para garantizar una movilidad adecuada, tanto para las empresas como para los trabajadores y los vecinos.
Una de las principales preocupaciones es la situación de la carretera CV-309, conocida como carretera de la IV Planta, que constituye una vía fundamental con los parques empresariales y las principales autovías de nuestro entorno.
Estudios recientes señalan que, la CV-309 soporta ya más de 23.000 vehículos diarios en el entorno de Parc Sagunt, lo que supone un incremento superior al 37 % respecto al año anterior. Además, más de 2.300 de estos vehículos son camiones, una circunstancia que incrementa la presión sobre esta infraestructura.
Estos datos resultan especialmente preocupantes porque Parc Sagunt I y Parc Sagunt II todavía no han alcanzado su plena capacidad operativa y, pese a ello, la carretera ya presenta retenciones y atascos habituales, especialmente en las horas de mayor circulación y en los accesos a El Puerto.
Por tanto, la situación actual no puede considerarse un problema futuro, sino una realidad que ya afecta a la movilidad cotidiana de miles de personas y que previsiblemente se agravará con la incorporación progresiva de nuevas actividades industriales y logísticas.
Desde Iniciativa Porteña llevamos años advirtiendo de esta situación. Ya en 2021 señalamos que la construcción de una rotonda en la CV-309 no constituía una solución definitiva, puesto que concentraría el tráfico en determinados puntos y provocaría nuevos embudos.
Consideramos imprescindible completar el desdoblamiento de los tramos pendientes, especialmente en dirección a la V-23 y los accesos a El Puerto, así como desarrollar una conexión directa y funcional con el bypass (AP-7/A-7) que permita distribuir adecuadamente el tráfico industrial y pesado, evitando que una parte importante de estos desplazamientos se concentre en las actuales conexiones.
Desde Iniciativa Porteña defendemos el desarrollo industrial, pero entendemos que este debe ir acompañado de inversiones públicas que garanticen que dicho crecimiento no se traduzca en un deterioro de la calidad de vida de nuestros vecinos.
Por todo lo expuesto, el Grupo Político Iniciativa Porteña presenta la siguiente propuesta de acuerdos:
PROPUESTA DE ACUERDOS
PRIMERO. Instar a la Generalitat Valenciana, en coordinación con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a impulsar con carácter prioritario las obras necesarias para completar el desdoblamiento íntegro de la CV-309, especialmente en los tramos pendientes de conexión con la V-23 y los accesos a El Puerto.
SEGUNDO. Instar a las administraciones competentes a estudiar, proyectar y ejecutar una conexión directa y funcional entre la CV-309 y el bypass (AP-7/A-7), que permita mejorar los accesos a Parc Sagunt I y Parc Sagunt II y evitar la concentración del tráfico industrial y pesado en los actuales puntos de conexión.
TERCERO. Dar traslado de los presentes acuerdos a la Presidencia de la Generalitat Valenciana, a la Conselleria competente en materia de infraestructuras y movilidad y al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible,
