El presidente de Iniciativa Porteña reclama una actuación urgente, especialmente en el tramo comprendido entre el colegio Begoña y Correos, donde el pavimento presenta agujeros de grandes dimensiones.

«El pavimento está muy deteriorado: hay boquetes que superan los 15 centímetros», así de contundente se muestra Mario Cereceda ante lo que califica de «una situación difícil de justificar en una de las principales avenidas de El Puerto».

«No estamos hablando de pequeñas grietas ni de un problema estético. Hay agujeros de más de 15 centímetros. Esto puede provocar daños en los vehículos y supone un peligro para quienes circulan en moto, bicicleta o patinete», señala Cereceda.

El presidente de IP apunta a uno de los factores que, a su juicio, está contribuyendo al deterioro del firme: el paso constante de autobuses eléctricos de gran peso a lo largo de toda la jornada.

«Estamos soportando una gran cantidad de autobuses eléctricos que circulan durante todo el día. Son vehículos pesados que someten el pavimento a una exigencia importante. Y todo esto ocurre porque seguimos sin tener tren de Cercanías en El Puerto», explica.

Para Cereceda, la situación resulta paradójica. La falta de conexión ferroviaria obliga a depender del autobús para muchos desplazamientos, mientras las principales vías soportan una presión de tráfico considerable.

«Llevamos años reclamando la llegada del tren. Es una reivindicación histórica de Iniciativa Porteña. No podemos seguir acumulando autobuses y más tráfico sin atender las consecuencias sobre nuestras calles. El Puerto necesita soluciones de movilidad y también un mantenimiento adecuado de sus infraestructuras».

Un agravio comparativo con Sagunto

Mario Cereceda considera que el estado de la avenida Camp de Morvedre refleja también un agravio comparativo entre el núcleo principal y el histórico.

«Basta con pasear por el centro histórico de Sagunto para comprobar que gran parte de sus calles están adoquinadas. Mientras tanto, en El Puerto tenemos avenidas principales con el asfalto completamente destrozado y boquetes de un diámetro considerable».

El presidente de IP insiste en que no se trata de cuestionar las mejoras realizadas en Sagunto. Se trata de exigir que El Puerto reciba la misma atención en cuestiones básicas como el mantenimiento de sus calles.

«No pedimos ningún privilegio. Pedimos igualdad de trato. Los vecinos de El Puerto pagamos nuestros impuestos y tenemos derecho a circular por calles en condiciones. No puede ser que tengamos que acostumbrarnos a esquivar agujeros cada vez que salimos de casa».

Las reivindicaciones de asfaltado vienen de lejos

Desde Iniciativa Porteña llevan años reclamando mejoras en el asfaltado de distintos puntos de El Puerto. En abril de 2023, los segregacionistas propusieron asfaltar el aparcamiento del nuevo pabellón municipal, proyecto del que nada se sabe. En diciembre de ese mismo año, IP reclamó una repavimentación integral del carril bici de la avenida Corona de Aragón por su mal estado, reivindicación que sí que tuvo cabida en las obras de 2024.

Menos suerte corrió la denuncia del deterioro del firme en la conexión entre El Puerto y Canet, igual que la moción para adecuar y asfaltar el aparcamiento situado detrás del antiguo edificio de Cruz Roja, en la playa, «que también ha caído en el olvido».

A estas reivindicaciones se suma la reclamación del tren de Cercanías hasta El Puerto, una infraestructura que IP considera imprescindible para reducir la dependencia del autobús y del vehículo privado y que el asfaltado sufra menos estrés.

«No podemos seguir hablando de grandes proyectos mientras dejamos que se deterioren infraestructuras tan básicas como nuestras calles. Los vecinos necesitan soluciones para el día a día. Y el estado del asfaltado es una de ellas», afirma Cereceda.

Una reparación urgente

Desde Iniciativa Porteña reclaman que el Ayuntamiento revise el estado de la avenida Camp de Morvedre y actúe cuanto antes, especialmente en el tramo comprendido entre el colegio Begoña y Correos.

La formación considera que no basta con pequeñas reparaciones que dejen sin resolver los puntos más deteriorados. Es necesario evaluar el estado general del firme e intervenir lo antes posible.

«Pedimos que se actúe antes de que tengamos que lamentar un accidente. No es razonable que una avenida de estas características presente agujeros de semejante tamaño. El mantenimiento de las calles es una obligación básica del Ayuntamiento», concluye Mario Cereceda.