Márquez recuerda que IP ya advirtió en 2021 de que la nueva rotonda no solucionaría los problemas de tráfico y generaría importantes embudos

Iniciativa Porteña ha vuelto a reclamar el desdoblamiento completo de la CV-309 ante el importante crecimiento del tráfico que soporta esta carretera, especialmente en el entorno de Parc Sagunt y en los accesos a El Puerto. La formación considera que la situación actual confirma las advertencias que viene realizando desde hace años sobre la insuficiencia de las infraestructuras viarias de la zona.

El portavoz de Iniciativa Porteña, Eduardo Márquez, ha señalado que:

“Los datos conocidos estos días demuestran que la CV-309 está llegando a una situación límite. Estamos hablando de una vía fundamental para El Puerto y para todo el tejido industrial y logístico y, sobre todo, para miles de vecinos y trabajadores que la utilizan diariamente”.

Según los datos difundidos recientemente, el tráfico en la CV-309 en el entorno de Parc Sagunt supera ya los 23.000 vehículos diarios, con un importante peso del tráfico pesado, una evolución que ha situado esta carretera cerca de su límite de capacidad.

Márquez ha recordado que Iniciativa Porteña ya advirtió en 2021 de que la nueva rotonda planteada en esta carretera no suponía una solución real a los problemas de movilidad.

“Entonces dijimos claramente que aquello iba a provocar embudos y que, en lugar de resolver el problema, simplemente se estaba aplazando. El tiempo nos ha dado la razón, aunque desgraciadamente nuestras previsiones incluso se han quedado cortas”,

afirma Márquez.

De hecho, IP ya venía defendiendo anteriormente que la solución pasaba por completar el desdoblamiento de la CV-309 y ejecutar conexiones viarias capaces de absorber el incremento de tráfico derivado del desarrollo industrial y logístico. En 2020, la formación ya alertó públicamente de que una rotonda vinculada al desarrollo logístico podía concentrar miles de vehículos en los mismos puntos y reclamó expresamente el desdoblamiento completo de la carretera y conexiones directas con el Bypass.

“Lo que inicialmente eran embudos en determinados momentos del día se ha convertido en un problema prácticamente sistemático. Hay tráfico denso de manera habitual y grandes atascos, especialmente para entrar en El Puerto y en la conexión de la CV-309 con la V-23 en horas punta”,

añade Márquez

Desde Iniciativa Porteña consideran que la expansión de Parc Sagunt y la implantación de nuevas empresas incrementarán todavía más la presión sobre esta carretera durante los próximos años. Por ello, reclaman que las administraciones competentes actúen antes de que la situación empeore.

“El desdoblamiento de la CV-309 debe ser una prioridad absoluta. No podemos seguir desarrollando uno de los mayores polos industriales y logísticos de la Comunitat Valenciana sin acompañarlo de las infraestructuras necesarias”,

ha indicado el portavoz de IP.

Márquez también ha insistido en que el desdoblamiento debe ir acompañado de una conexión directa con el Bypass y la AP-7. “Necesitamos alternativas reales que permitan distribuir el tráfico, sacar vehículos pesados de los puntos más congestionados y mejorar los accesos a El Puerto. Las infraestructuras deben adelantarse al crecimiento y no llegar cuando el colapso ya se ha producido”,

concluye Márquez.